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車銑銑刀系統(tǒng)有限元模型

車銑刀具主軸系統(tǒng)是現(xiàn)代數(shù)控車銑機(jī)床的核心部件之一，通常采用電主軸通過刀柄驅(qū)動銑刀進(jìn)行切削運(yùn)動，故刀具主軸系統(tǒng)的動力學(xué)參數(shù)直接影響被加工零件的表面質(zhì)量、形狀位置精度、刀具壽命以及加工效率。

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在其中，主軸尾端的振幅很大；第六階模態(tài)的頻率為2024.5Hz，振型也主要表現(xiàn)為主軸電機(jī)轉(zhuǎn)子前軸承組和后軸承組中間的模塊的橫著振動及其主軸尾端的橫著振動，在其中，挨近前軸承組的模塊的振幅很大。由模態(tài)剖析能夠看得出，筒夾—主軸融合面的彎曲剛度對數(shù)控刀片的振動危害很大，汕尾車銑復(fù)合零件加工，對低級模態(tài)的危害很大。

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目前，在細(xì)長軸類零件的加工過程中，應(yīng)用較為廣泛的輔助支撐手段有浮動、浮動+中心架、浮動+跟刀架三種。本文采用長 3000mm、外徑 100mm、內(nèi)徑 80mm的細(xì)長軸類零件

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